一、工程描述

1、深圳地铁7号线工程起于西丽湖站，终止于太安站，7号线全线线路全长约30.157km，工程规划开通年限为2016年底，车站数28个（全部地下车站，含预留站一个），车辆段及综合维修基地1座，停车场1座，控制中心1座（设在深圳市轨道交通线网指挥中心（NOCC））。

2、在深云设置车辆段1座，在车辆段内设有试车线、综合维修基地和培训中心，与正线深云站、安托山站接轨。

3、在安托山设置停车场1座，与正线深云站、安托山站接轨。

4、初期配置列车41列，近期配置列车64列，远期配置列车72列。

5、深圳地铁7号线在安托山站与蛇口线（原2号线）换乘、在西丽站与环中线（原5号线）和15号线换乘、在车公庙站与9号线换乘，上述换乘站设有联络线，共4条

6、深圳地铁7号线在华强北站与罗宝线（原1号线）和蛇口线（原2号线）换乘，在石厦站、华新站、田贝站与龙岗线（原3号线）换乘，在福民站与龙华线（原4号线）换乘，在太安站与环中线（原5号线）换乘，在红岭北站与9号线换乘，在黄木岗站与14号线换乘，上述换乘站未设有联络线。

7、投标人需完成与上述线路的接口功能，费用包括在投标报价中。

二、工程范围

1、长约30.157km的正线；
2、有关辅助线路（折返线、存车线、出入段/场线等）；
3、与蛇口线、环中线、9号线、15号线之间联络线；
4、1处控制中心；
5、28座车站（含预留站1座）；
6、1座车辆段(含车辆段内通勤站设计)；
7、1座停车场；
8、41列列车车载设备；
9、培训中心；
10、综合维修基地；
11、1条试车线（长约1.35km）。

三、工程进度

深圳地铁7号线全线规划开通年限为2016年12月。系统设计年限：初期为2019年，近期为2026年，远期为2041年。